Grytunderlägg i repteknik

Rephantverk eller sjömanskonst, kärt barn har många namn, är något som är på tok för vackert för att glömmas bort. Genom tiderna har man gjort hantverk av det här slaget över hela världen och med de material som stått till buds. Här blir det tre olika grytunderlägg i ett skönt material som värmer både kropp och själ, nämligen ylle. Åsa Broo är expert på repteknik.

Detta behövs:
filtat yllegarn: fantti
ev. skumskiva
knappnålar
nål och tråd

Gör såhär:

Strömsö, fyrklvöver, hantverk, repteknikYLE

Fyrklöver

(Carricks bend eller mini valknop)

Beskrivning.

1. Väg upp materialet så du har 50 gram, ta lite extra för säkerhets skull.
2. Börja med att sätta den korta änden i din vänstra hand.
3. Gör en ögla på bordet som går neråt över bordet och tillbaka över den korta änden.
4. Gör en till ögla som går uppåt och över den första öglan så det uppifrån liknar ett hjärta med två trådar hängade neråt.
5. Den tredje öglan kommer nu till vänster om hjärtat så att den långa änden går under den korta och vidare uppåt över den andra öglans första tråd och under den första öglans första tråd.
6. Därefter går tråden neråt över den andra öglans andra tråd och under den första öglans andra tråd.
7. Den fjärde öglan kommer nu rakt neråt och går mot vänster och möter den korta änden av tråden.
8. Nu är det bara att följa mönstret så många varv materialet räcker till. Vill man ha ett större underlägg men inte lika tätt gör man färre varv men breddar på storleken.
9. Då ändarna möts är det att sy ihop med nål och tråd.

Strömsö, fyrkantsmatta, repteknik, hantverkYLE

Fyrkantsmatta

Beskrivning.

1. Väg upp materialet så du har 90 gram, ta lite extra så det säkert räcker.
2. Ta fram skumskiva och nåla ut fyra nålar högt och fem nålar brett.
3. Här kan man tejpa fast siffror på nålarna för att underlätta arbetet. Se bilaga för numreringen. 
4. Sedan är det bara att starta vid punkt 1 och gå vidare till 2, 3, 4, 5 och 6. Här kommer garnet alltid ovanpå varandra. Sätt fast garnet med nålar vartefter så arbetet hålls på plats.
5. Från punkt 6 till 7 går garnet under garnet vid första korsningen (garnet som går från punkt 1 till 2) och över nästa garnkorsning (garnet mellan 3–4).
6. Från punkt 7 till 8 går garnet under första korsningen (3–4) och sedan över vi de två följande korsningarna (1–2 och 5–6).
7. Från punkt 8 till 9 går garnet under de två första korsningarna (5–6 och 1–2) och sedan över  vid den tredje korsningen (3–4).
8. Följande steg (Se bild i bilagan.) går från punkt 9 till 10 som går under första korsningen (7–8) och över nästa (6–7). Därefter går garnet från punkt 10 till 11 och går först under vid första korsningen (3–4) och sedan över vid nästa (1–2). Från punkt 11 till 12 går garnet sedan under korsning (6–7) över (7–8), under (8–9) och över (4–5). Från punkt 12 till 13 går garnet under korsning 1–2.
9. Från punkt 13 till 14 går garnet under första korsningen (4–5), över (8–9), under (7–8), över (6–7), under (10–11) och över (2–3).
10. Från punkt 14 till utgångspunkt 1 går garnet vid första korsningen under (2–3), över (10–11), under (6–7), över (7–8),  under (8–9), över (4–5) och sist under (12–13).
11. Nu börjar nästa var och då är det bara att följa mönstret.
12. Upprepa tre varv.
13. Justera så underlägget blir jämt.
14. Sy fast ändarna med varandra.
15. Fukta och pressa vid behov.

Strömsö, oceanmatta, repteknik,hantverkYLE

Oceanmatta

Beskrivning.

1. Väg upp materialet så du har 180 gram, ta lite extra så det säkert räcker.
2. Gör en överhandsknop mitt på linan. (Se bild i bilaga.)
3. Dra ner öglorna som bildas större.
4. Vrid båda öglorna åt vänster dvs. åt samma håll.
5. Sätt den vänstra öglan över den högra och dra in lite mera material i arbetet.
6. Ta tag i garnänden uppe i högra hörnet och vik neråt och gå in i närmaste båge. Sätt garnet under den första tråden över de två följande och sist under bågen längst i vänstra hörnet.
7. Ta tag i garnänden uppe vänstra hörnet och vik neråt och gå i närmaste båge. Sätt garnet över den första tråden under den andra, över den tredje, under den fjärde och över den sista bågen längst i högra hörnet. 
8. Fortsätt följ mönstret med den högra garnänden.
9. Upprepa. 
10. Justera.
11. Vill man använda flera färger är det att experimentera eller rita upp mönstret och färglägga för att veta var man ska byta färg. 

Rephantverk eller sjömanskonst är något som är på tok för vackert för att glömmas bort. Genom tiderna har man gjort hantverk av det här slaget över hela världen och med de material som stått till buds. Här blir det tre olika grytunderlägg i ett skönt material som värmer både kropp och själ, nämligen ylle.

Detta behövs:

fantti = filtat yllegarn
eventuell skumskiva
knappnålar
nål
tråd

Gör så här:

Fyrklöver (Carricks bend eller mini valknop)

Grytunderlägg som fyrklöverYLE/Strömsö

Fyrklöverns ritning

1. Väg upp materialet så du har 50 gram, ta lite extra för säkerhets skull.
2. Börja med att sätta den korta änden i din vänstra hand.
3. Gör en ögla på bordet som går neråt över bordet och tillbaka över den korta änden.
4. Gör en till ögla som går uppåt och över den första öglan så det uppifrån liknar ett hjärta med två trådar hängade neråt.
5. Den tredje öglan kommer nu till vänster om hjärtat så att den långa änden går under den korta och vidare uppåt över den andra öglans första tråd och under den första öglans första tråd.
6. Därefter går tråden neråt över den andra öglans andra tråd och under den första öglans andra tråd.
7. Den fjärde öglan kommer nu rakt neråt och går mot vänster och möter den korta änden av tråden.
8. Nu är det bara att följa mönstret så många varv materialet räcker till. Vill man ha ett större underlägg men inte lika tätt gör man färre varv men breddar på storleken.
9. Då ändarna möts är det att sy ihop med nål och tråd.

Fyrkantsmatta

Fyrkantigt grytunderläggYLE/Strömsö

Ritning till fyrkantigt underlägg

1. Väg upp materialet så du har 90 gram, ta lite extra så det säkert räcker.
2. Ta fram skumskiva och nåla ut fyra nålar högt och fem nålar brett.
3. Här kan man tejpa fast siffror på nålarna för att underlätta arbetet. Se ritningen för numreringen. 
4. Sedan är det bara att starta vid punkt 1 och gå vidare till 2, 3, 4, 5 och 6. Här kommer garnet alltid ovanpå varandra. Sätt fast garnet med nålar vartefter så arbetet hålls på plats.
5. Från punkt 6 till 7 går garnet under garnet vid första korsningen (garnet som går från punkt 1 till 2) och över nästa garnkorsning (garnet mellan 3–4).
6. Från punkt 7 till 8 går garnet under första korsningen (3–4) och sedan över vi de två följande korsningarna (1–2 och 5–6).
7. Från punkt 8 till 9 går garnet under de två första korsningarna (5–6 och 1–2) och sedan över  vid den tredje korsningen (3–4).
8. Följande steg (se bild i ritningen) går från punkt 9 till 10 som går under första korsningen (7–8) och över nästa (6–7). Därefter går garnet från punkt 10 till 11 och går först under vid första korsningen (3–4) och sedan över vid nästa (1–2). Från punkt 11 till 12 går garnet sedan under korsning (6–7) över (7–8), under (8–9) och över (4–5). Från punkt 12 till 13 går garnet under korsning 1–2.
9. Från punkt 13 till 14 går garnet under första korsningen (4–5), över (8–9), under (7–8), över (6–7), under (10–11) och över (2–3).
10. Från punkt 14 till utgångspunkt 1 går garnet vid första korsningen under (2–3), över (10–11), under (6–7), över (7–8),  under (8–9), över (4–5) och sist under (12–13).
11. Nu börjar nästa var och då är det bara att följa mönstret.
12. Upprepa tre varv.
13. Justera så underlägget blir jämt.
14. Sy fast ändarna med varandra.
15. Fukta och pressa vid behov.

Oceanmatta

Grytunderlägg som oceanmattaYLE/Strömsö

Oceanmattans ritning

1. Väg upp materialet så du har 180 gram, ta lite extra så det säkert räcker.
2. Gör en överhandsknop mitt på linan. (se ritningen.)
3. Dra ner öglorna som bildas större.
4. Vrid båda öglorna åt vänster dvs. åt samma håll.
5. Sätt den vänstra öglan över den högra och dra in lite mera material i arbetet.
6. Ta tag i garnänden uppe i högra hörnet och vik neråt och gå in i närmaste båge. Sätt garnet under den första tråden över de två följande och sist under bågen längst i vänstra hörnet.
7. Ta tag i garnänden uppe vänstra hörnet och vik neråt och gå i närmaste båge. Sätt garnet över den första tråden under den andra, över den tredje, under den fjärde och över den sista bågen längst i högra hörnet. 
8. Fortsätt följ mönstret med den högra garnänden.
9. Upprepa. 
10. Justera.
11. Vill man använda flera färger är det att experimentera eller rita upp mönstret och färglägga för att veta var man ska byta färg. 

Jugendstilen, även kallad art nouveau, har alltid fascinerat mig med sina långa sirliga kvinnor och intressanta växtdetaljer. Varför inte göra en egen sådan? Här kommer tipsen:

Du behöver:

- kartong
- linjal
- blyertspenna
- penslar
- hobbyfärger, jag använde akrylfärger
- kopierad porträttbild på dig själv eller någon annan
- kalkerpapper
- exempel på jugend fonter till textningen

En jugendaffisch blir till.YLE/Strömsö

1. Börja med att skissa upp en ram på kartongen så du vet hur mycket yta du kommer att använda. Placera sen porträttkopian ovanpå kalkerpappret, fäst med målartejp, och rita av konturerna av ansiktet med blyertspenna. Ta bort kopian och kalkerpappret och kontrollera att alla nödvändiga linjer är med.
2. Rita kropp och andra detaljer som blommor eller växter. Ta inspiration av jugendböcker och deras stora urval av snygga affischer! Knepet är att kvinnorna är sirliga och långa med mycket hår och växterna slingrande.
3. När skissandet är klart är det dags för färg. Höstens färgskala passar perfekt för stilen. Måla i rena färgfält och avsluta med svart tunn kontur.
4. Det får gärna dyka upp olika mönster eller former i bakgrunden i inramningen. Jag tog den runda formen från solrosen och ritade in cirklar.
5. För att få den rätta jugendstilen så får bilden gärna ha en text, en rubrik eller liknande. Det finns många fina exempel på fonter, som man enkelt hittar på sökmotorerna på webben.

Checklistan lyder:

1. Kvinnor
2. Växter
3. Färgskala
4. Mönster
5. Text

Har du delarna med så har du stilen inringad ganska så bra!

Lycka till!

/Camilla

Har man ett hobbyrum har man också ofta en hel del saker att hålla ordning och reda på. Allt det där som hör till och det där som vi tror vi ska ha nytta av i framtiden. Att hitta en bra plats för t ex trådrullar och spolar i olika storlekar är inte alltid så lätt, men en enkel gammal kryddhylla kan bli bra trådförvaring som alltid får hänga framme.

Detta behövs:
Hylla
Pennor
Borrmaskin
Gersåg
Liten träbit samt metallrör till hålmodellen
- Träbiten förborrades med en större borr så att ett litet metallrör (en hålstans) fick plats. Allt detta för att få samma lutning (ca 70 grader) på alla hål. 
Sandpapper
Lim
Färg
Pensel 
Blompinne och träkula

Gör så här:
1. Mät ut var hålen ska komma. 
2. Sätt hålmodellen mot hyllans kant. Råkar du ha en liten skruvtving så sätt gärna fast med den. Förborra först med ett mindre borrbett och ta sen den storleken du behöver för att pennorna ska få plats.
3. Såga pennorna i samma vinkel som hålen, d v s 70 grader.
4. Sandpappra och måla hyllan.
5. Limma fast pennorna i sina hål.
6. Behöver du plats för undertrådsspolar kan en blompinne tvärs över hyllan fungera utmärkt, med en träkula som stopper.

Postlådan är stöldsäker p g a att den är fastgjuten i marken med ca 50 kg cement. Eftersom postlådan är gjord av ett ventilationsrör med diametern 320 mm, 1300 mm hög och har en löstagbar botten rymmer den enormt mycket post.

Material:
1300 mm långt ventilationsrör med diametern 320 mm.
20 mm tjock vattenfast fanercirkel med diametern 340 mm.
Mellanbotten till postlådan: en cirkel av 20 mm tjockt, vanligt fanér med diametern 310 mm.

Ett gångjärn
Skruvar och muttrar till att skruva fast under den löstagbara bottnen
Ett handtag
Färg
Torrbetong (2 x 25kg:s säckar)
Poppnitar
En gummilist

Gör så här:
1. Såga den övre delen av röret snett.
2. Poppnita fast gångjärnets ena del i rörets övre och bakre del.
3. Rörändan är vass och för att man inte skall skära sig är det bra att sätta på en gummilist på rörets kant.
4. Skruva fast locket i gångjärnet så att locket sticker en bit utanför röret på alla kanter.
5. Måla röret och locket om du vill.
6. Skruva fast bultar och muttrar en bit ner på röret. Bultarna skall sticka en bit in så att bottnen kan ligga på dem.
7. Gräv en passlig grop och sätt röret på plats. Höjden på rörets övre del skall vara placerat på en passlig höjd så att postiljonen kan leverera post utan att stiga ur bilen (110 cm ovanför marken).
8. Blanda vatten i torrbetongen och vispa om ordentligt.
9. Häll betongen i röret och låt torka några dagar.
10. Sätt i bottencirkeln av faner. Skriv namn eller post på röret så att man inte missar och tror att det är ett ventilationsrör till någon underjordisk grotta utan en postlåda.
11. Skruva fast ett handtag på locket.

Att packa en bil är egentligen ingen konst, fast ändå hur svårt som helst! Vad man bör komma ihåg då man ska sätta igång med sitt bagage.

De tyngsta sakerna längs ner och helst mot framväggen i bagaget och de lättaste högst upp, ovanpå. Sen ska man försöka undvika att ha ömtåliga saker längst ner. Försöka undvika att det blir tomma luftfickor mellan de olika sakerna i bagagerummet. Fyll igen med olika små grejor så att det mesta nästan är fastkilat i varandra och inte slipper att röra sej åt något håll. För varje cm som något gods slipper att röra på sej så flerdubblas vikten och kraften som föremålet har då det kan röra på sej. På så vis kan det komma med hård fart och bryta igenom baksätet, mellanväggen eller motsvarande, till skillnad mot att föremålet / godset skulle stå tätt intill den så kallade mellanvägen, och då inte slår alls lika hårt.

De prylar man ska ha ut först ska vara lättillgängliga och ligga högst ovanpå det övriga bagaget om möjligt.

Mjuka saker är bra att sätta framför hårda saker eller linda in runt omkring ömtåliga saker. Mjuka saker går också förvånansvärt bra att klämma in både här och där i alla möjliga små skrymslen.

Har man lyckas packa riktigt tätt och bra så rör sig inte bagaget på sig så lätt i första taget. Sakerna låser helt enkelt fast varandra.

Spännremmar, nät, galler och andra skyddsredskap ska man använda så ofta det bara är möjligt. Har man djur i bilen, se till att buren sitter fast och inte är lös. Det finns till och med speciella selar som är till för olika djur.

Allt som kan röra på sig i bilen kan ställa till med stor skada vid en krock eller hård inbromsning då det kommer flygande. Ett 30 kg:s barn väger lika mycket som en elefant vid en hastighet av 80 km / h ifall det blir tvärstopp på ett eller annat vis.

Att packa en släpvagn har samma regler, men där är det ännu viktigare att spänna fast det man har på släpet. Lasten på släpet strävar ALLTID framåt så det ska spännas fast åt båda hållen. En annan viktig sak är hurudan balansen är på släpet. En baktung släpvagn kan lyfta baken på dragbilen och då går det dåligt och hela ekipaget viker ihop sig som en fällkniv. Så fort farten ökar börjar hela fordonskombinationen att wobbla, d v s svänga fram och tillbaka vid
drakkroken. En rätt lastad släpvagn ska ha mellan 30-120 kg på dragkulan och det orkar man lyfta någorlunda upp fram och tillbaka. Går det för lätt att lyfta bör man nog flytta lasten lite framåt. Nästan hellre lite för framtungt än baktungt.

Använd sunt bondförnuft då ni ska på resa och börjar packa. Var inte rädd för att plocka ur i några gånger tills det blir bra, för i slutändan kan det faktiskt rädda liv om lasten är rätt packad och inte kan röra på sig.

Lycka till i packandets konst och på höstsemestern!

BilCalle

Ibland är det enkla det bästa. En träskiva, några vackra bestick och lite restfärg: voila, en tavla för köket.

Det här behöver du:
en träskiva
bets
gamla bestick, gärna med ornament
restfärger
läderremmar
en pensel
en sax
borrmaskin

Gör så här:
Börja med att såga till skivan i det mått som du vill ha. Sandpappra kanterna. När skivan är klar, rada ut besticken där de skall vara och i den ordning som de slutligen ska hänga. Märk i med blyertspenna var hålen ska vara. (Hålen är för remmen som knyter fast besticken i skivan.) De flesta bestick har en liten kant i mitten där en rem smidigt kan knytas så inte besticken glider ur. Borra två hål för varje bestick, plus två hål i övre kant för upphängning.

Betsa skivan i valfri nyans. Låt torka.

Ta fram alla gamla restfärger som samlats i något skåp. Färgen får gärna vara ganska lös i konsistensen så blanda ut med vatten eller det som passar respektive typ av färg.
Doppa toppen av besticket i färgen och häng upp i tork utan att röra färgytan. Jag använde mig av en gammal metallkorg som jag vände upp och ner och lät besticken hänga/torka i den.

Klipp till läderremsor. En remsa för varje bestick plus en rem för själva upphängningen.

När besticken är torra fäst dem i skivan med läderrem. Knyt fast upphängningsremmen.

Klart!

Tekniken kallas svepteknik. Man använder t ex ett 3 mm tjockt faner av björk som man sveper (därav namnet) runt en form och får på detta sätt en tunn oval form som utgör sidorna i t ex en ask.

Faneret som sveps runt formen kallas i detta traditionella hantverk för svep. Sveptekniken blev populär för att föremålen blev lätta och det gick åt mindre virke än vid laggning eller urholkning som är äldre metoder att göra kärl.

- Jim -

Instruktioner för en svepask:

Gör en mall som svepet skall formas runt. Se ritning!

20 mm tjocka MDF- eller spånskivsplattor passar bra som mallmaterial. Mallen avgör hur stor svepasken blir. Min svepasksmall är 170 mm bred och 230 mm lång.

Tips på hur man enkelt gör en ellips finns i ritningen.

Stick in 2 - 3 mm tjockt svep under plåten. Blöt svepet i några dagar så att det är genomvått! Rulla svepet runt mallen, låt ändan av svepet överlappa ordentligt. Rulla ett smalare svep runt mallen och stora svepet. Det här blir kanten till locket. Låt torka 3-4 dagar.

Såga bort extra material och sy fast svepet när det torkat. (Rita ut var skarven skall vara för att bibehålla exakt samma omkrets).

Använd det ihopsydda svepet och rita ut ytterkant på botten på en te x 20 mm tjock limträskiva.

Såga ut botten (ytterkantstrecket). Använd till exempel en fräs och fräs bort 3 mm från botten. Om du använder 20 mm tjockt virke passar en 15 mm djup fals bra. Limma fast botten och svep. Gör en likadan träcirkel med hjälp av locket, limma och passa in det på asken.

Dekorera med handtag och färg.

När det kommer skrapljud vid inbromsning så är bromsbeläggen oftast slut. Att byta dem och eventuellt bromsskivorna är ingen jättesvår sak.
Lossa hjulmuttrarna lite, lyft upp bilen och pallbockar under och skruva sedan bort hjulen helt.

Bromsbeläggen sitter fast på lite olika sätt på olika bilar och bilmodeller, men gemensamt för dem alla är att det gjort så det inte är svårt att byta dem.
Det kan vara frågan om nåt ”järntrådsliknande spänne” man ska lossa på, ett par skruvar man skruvar loss eller liknande så man får loss bromsoket och lätt kommer åt bromsklossarna.
Det kan vara ide att putsa av bromsoket och ”motstycket” med en stålborste så all sand och rost inte gör att bromsbeläggen kärvar fast och kan börja ligga på vid körning.

Ska man byta bromsskivorna på samma gång brukar man behöva skruva loss även ”motstycket, okhållaren, bromsbygel” för att kunna få bort skivorna. Endel bromsskivor är lösa och spänns fast av hjulmuttrarna via fälgen, andra kan sitta fast med en lite skruv.

Det finns minimimått på hur tunn en bromsskiva får bli och blir den för tunn är risken stor att den spricker eller rent av går i bitar. Då har man ingen broms alls på det hjulet!

När man skruvar ihop allt tillbaka ska man undvika att ta i bromsbeläggen och bromsskivan på den så kallade bromsytan så att det inte kommer fett på dem. Får man fett, olja eller liknande på dessa ytor blir bromsverkan mycket sämre. Man kan lägga lite kopparpasta på ytan som bromsbeläggen ska glida på i bromsbygeln (okhållaren, motstycket) så rör de sig lättare vid inbromsning och börjar inte så lätt ligga på heller.
Det kan vara ide att lägga kopparpasta på gängorna på de skruvar som man tagit loss går de lättare att få upp nästa gång.

Försöka att alla bromsdetaljer är så rena som möjligt för då funkar det mycket bättre och risken för fett på bromsytorna blir mycket mindre.
Många nya bromsskivor måste tvättas av innan man skruvar dem på bilen, för de är behandlade med ett lager skyddsfett mot rost. Fastnar det fettet i bromsbeläggen så blir bromsarna ineffektiva och svaga.

Lycka till med den mindre bromsrenoveringen och putsa bort allt bromsdamm, gärna med bromsrengöringsmedel, före ni sätter igång.

Att återanvända porslin har blivit en het trend och många har kanske redan provat på att göra våningskakfat eller en lampfot av udda porslin, här har Lee gjort en helt annan produkt; ett fågelbräde att hänga upp. Till det behövs bara en skål och ett fat och så lite metalldelar som du lämpligast hittar allt i samma specialbutik för skruvar och dylikt.

En utmärkt gåva till en vän eller den egna familjen så att man kan njuta av fågellivet utanför köksfönstret. Med en rejäl upphängning är det lätt att tvätta av porslinet och sätta ut ny mat. Och glöm inte att fortsätta mata fåglarna ända till våren!

Du behöver:

• porslinsskålar och fat (det kan vara bra att ha lite extra i reserv ifall något spricker)
• metallstång med gängor 8 mm i diameter
• 1 kupolmutter 8 mm i diameter
• 4 metallbrickor 8 mm i diameter
• 2 muttrar 8 mm i diameter
• 1 mutter med ögla, 8 mm i diameter
• 4 gummibrickor/små gummi ringar, 8 mm i diameter
• kakelborr 8 mm i diameter
• skruvdragare/borrmaskin
• karbinhake eller dylik fästanordning
• metallsåg, tegelsten/metallfil, måttband, penna, hörselskydd, skyddsglasögon, borrningsunderlag

1. Tejpa kryss med målartejp mitt på skålen och fatet, både på insidan och utsidan.
2. Mät och markera mitten med en penna.
3. Borra hål i porslinet, använd lågt varvtal och utan extra tryck. Pausa emellanåt, det kan ta 10 – 20 minuter att komma igenom en tallrik, beroende på porslinets kvalitet och tjocklek.
4. Såga till lämplig längd på gängstången. Prova genom att hålla skålen ovanför fatet och se vad som ser snyggt ut till just ditt porslin. Mindre skålar kan det räcka med ca 16-18 cm lång stång och om de är större så kanske upp mot 22 cm. Det är inte svårt att förkorta gängstången senare om det skulle behövas.
5. Fila bort ändan på gängstången för att få bort det vassa du precis sågat.
6. Skruva fast kupolmuttern först i ena ändan av gängstången, rada sedan; metallbricka, gummiring, fat, gummiring, metallbricka och mutter ovanpå.
7. Skruva fast en mutter på den höjd du vill ha skålen/fatet som ska bli tak. Trä sedan på metallbricka, gummiring, skålen, gummiring, metallbricka och skruva till sist fast muttern med ring till upphängning.
8. Häng upp med t ex en karbinhake så är det lätt att ta ner och tvätta av fågelbrädet och sätta ut ny mat.

Att skapa egna små världar i lådor är inget nytt, men alltid lika kul. Ta fram dina vackraste lådor och skapa unika tittskåp!

Du behöver:

• trälådor av olika storlek och typ, nya som gamla
• roliga prylar! T.ex. småbilar, stenar, vykort, snörstumpar, tidningar, figurer, naturmaterial. Sånt du samlat på dig för den stund du kanske behöver dem…
• Kartong
• limspray
• sax, linjal, pennor

När man gör ett tittskåp finns det egentligen inga direkta regler! Det handlar ju om personliga saker som man sätter ihop till en helhet.
Men några tips kommer här:

• Börja med botten, det som alltså är bakgrundsväggen när man ställer lådan på kant. Att använda en bakgrundsbild ger lådan djup och ger basen åt helheten. Välj från vackra gamla tidningar, vykort, tapeter, affischer och limma fast i botten med spraylim. Om botten är ojämn och skrovlig, limma fast bilden på en skiva kartong istället som placeras in i lådan.
• Utnyttja möjligheten att hänga upp saker i den övre kanten på lådan, själva ”taket” eller fäst på ”väggarna”!
• Placera in favoritprylarna, gör avskalat harmoniskt eller varför inte plottrigt kitschigt? Välj din linje och gå hela vägen ut!
• Och framförallt: Gör flera! The more the merrier!

Lycka till!

Avgasröret är en del som leder ut resterna från förbränningen i motorn och brukar förr eller senare rosta sönder (ofta av kondensvatten i avgaserna) eller rent av brytas eller skaka av.

Att byta ut det trasiga röret är egentligen inte speciellt svårt; några avgasrörsklämmor, upphängningar och sedan vrida bort det... ibland fungerar det så, men speciellt om man bara ska byta en del och inte hela röret, kan delarna sitta fastrostade i varandra.

Börja med att lyfta upp bilen och palla upp den ordentligt. Skruva loss avgasrörsklämmorna (nästan alltid 13 mm nyckel behövs). Knacka sedan med en hammare på anslutningarna från sidorna på det utanpå liggande röret, så lossnar och formar det sig enligt det inre röret och är lättare att vrida loss. Vissa röranslutningar har två flänsar som sitter emot varandra med en tätning emellan och de är mycket lättare att få loss. Fast inte ens skruvarna rör sig gör det ingenting, då sågar man av dem och lägger nya istället tillsammans med det nya röret.

När man fått bort det gamla röret, eller de delar man ska byta så är det bara att sätta dit det nya.
Ibland kan det vara ide att sätta lite avgasrörstätningsmassa mellan rören för att få det riktigt tätt. Sedan när man skruvar fast rörklämmorna, kolla att röret inte tar i någonstans utan har möjlighet att röra på sej lite upp, ner och båda sidorna. Tar det i då motorn går får man en jobbig resonans in i bilen.
Se till att rörklämmornas ändar pekar åt sidan eller helst uppåt, för pekar de rakt neråt är risken stor att de kan ta i någon upphöjning i vägen och på så sätt dra loss eller sönder hela avgasröret.

Den hela operationen är egentligen inte alls svår men det är bra med så mycket utrymme under bilen som möjligt så är det lättare att böka på, speciellt då man tar bort röret. Men se till att bilen är stadigt och bra uppallad och inte rubbas ur sitt läge i första taget.

Sen när allt är klart, starta och kolla om det blev något tystare. Är röret riktigt tätt ska motorn stanna efter en liten stund då man håller en handske eller trasa mot avgasrörmynningen så att avgaserna inte slipper ut. Då har du lyckats till 100 %.

Lycka till med rörbytarkonsten.

BilCalle

Tapetutbudet idag är enormt, men det kan ju ändå hända att man inte hittar riktigt de där färgerna eller den känslan som man vill ha eller så tycker man helt enkelt att det blir för dyrt.

Då kan man göra som Lee och tapetsera hela väggen med sidor ur en gammal bok. Precis som man förr gjorde med tidningssidor, fast då var det egentligen tänkt som underlag till tapeten om man hade råd med en sådan. För att få lite färg och mönster kan man riva bitar av tapetrester, tapetprover och fina papper och göra ett kollage. Glansbilder, urklippta blommor och några stämplade fjärilar sätter slutfinnischen. Man kan också kopiera familjebilder eller semesterfoton och limma upp på dem som ett kollage på en hel vägg, för att få det riktigt personligt rum.

Du behöver:

• en gammal bok (tänk på att olika typsnitt, tryck och gulnad ger olika intryck)
• tapetbitar, gärna med blommor
• fina papper
• glansbilder
• vykort och/eller andra fina bilder
• stämpel
• stämpeldyna
• tapetklister
• lim
• eventuellt matt lack om väggen utsätts för hårt slitage

1. Riv boksidor ur boken och riv pappersbitar i lite olika storlek beroende på hur du vill att det ska börja se ut. Lee använde tapetbitar som var upp till 30x30 cm som störst.

2. Börja med att limma några boksidor och varva sedan med fina pappersbitar, låt dem gå lite omlott och på varandra ibland. Tänk på riktningar och upprepningar.

3. När hela väggen är fylld kan du klippa ut blommor från pappren/tapeterna och limma dem på boksidorna och gärna så att de växer ut från en limmad tapetbit, så ger det ett livligare intryck.

4. Limma på glansbilder eller andra bilder av t ex fåglar och fjärilar i färger som passar med de pappersbitar du valt.

5. Tryck ytterligare mönster med en vanlig stämpel och stämpeldyna.

6. Om väggen utsätts för hårt slitage, t ex i en hall eller tambur så kan man lacka två lager matt lack över hela väggen.

Tips: Om du sätter ett skruvhål på fel ställe eller får en fläck/reva så är det bara att dölja skavankerna med en ny glansbild!

En välkomnande entré är lätt fixat med en helt egen dörrmatta och matchande krans. Vanliga dörrmattor i naturmaterial kan man måla med textilfärg om man fixerar färgen noga efteråt. En personlig hälsning eller valfri dekor, varför inte en egen matta för varje årstid?

• en dörrmatta i naturmaterial, t ex sisal
• textilfärg som håller för målning på olika naturmaterial
• pensel
• plastfilm till schablon
• skalpell för att skära ut schablon
• strykjärn/hårfön
• målartejp, vattenfast tuschpenna att rita schablonen med, måttband

Här kan du skriva ut mönstret till texten på dörrmattan.

1. Om man är stadig på hand är det bara att måla direkt på mattan annars kan man göra en schablon enligt följande. Vill du använda mallen med God jul texten Lee skrev kan du printa ut den här.

2. Sätt plastfilmen ovanpå önskad textmodell/figur och rita av med vattenfast tuschpenna. Var noggrann med att notera var schablonen bör hänga ihop för att fungera som schablon, skär man ut texten sammanhängande så har man ingen schablon.

3. Skär med skalpell ut de delar där det ska komma färg.

4. Mät ut mitten och tejpa fast schablonerna på önskad plats.

5. Dutta färg med pensel i schablonöppningarna.

6. Ta försiktigt bort schablonen.

7. Vill du ha en sammanhängande text fyller du nu i de färgområden som saknas.

8. Måla prickar på fri hand.

9. Låt torka ordentligt, gärna ett dygn.

10. Fixera färgen genom att föna varm luft på texten, minst fem minuter på alla delar, för fönen nära och längs texten upprepade gånger. Undvik brandfara, håll inte för länge på exakt samma ställe! Det går också att fixera färgen med strykjärn, sätt då ett bakplåtspapper på texten och stryk ovanpå det, ta då hänsyn till vilket naturmaterial mattan är gjord av.

En krans på dörren till jul vill de flesta ha, och den här som Lee gjort är enkel att göra själv. Många rosetter i säckväv knutna bredvid varandra och lite vridna och hoptryckta så får man en maffig krans. För den som kanske bor i höghus eller husbolag där man inte får ha riktiga granriskransar som barrar kan det vara ett litet tips att göra denna krans men i grönt säckvävstyg ifall man absolut vill ha en grön krans på dörren.

• säckvävstyg ca 150x150 cm (lite beroende på hur stor krans man vill göra)
• tunn metallring ca 40 cm i diameter (eller den storlek man önskar), det går även bra att köpa metalltråd på metervara och sno ihop en egen ring i önskad storlek.
• sax
• eventuellt lite mönstrat tyg som passar till

1. Klipp till bitar av säckväven ca 5-6cm x 75 cm. Till den här kransen gick det åt ca 50 bitar.

2. Riv bitar av det mönstrade tyget i samma storlekar som de andra remsorna

3. Knyt rosetter runt ringen utan att knyta knut först (annars blir det för tjockt och knöligt). Lägg in någon rosett av det mönstrade tyget mellan säckvävsrosetterna

4. Tryck ihop rosetterna tätt efter varandra och vrid dem lite så att det blir ett rufsigt och svårt att skilja rosetterna från varandra.

Vad ska man ge till den som redan har allt? – ett exklusivt handgjort kort förstås! Extra roligt är det att överraska med en riktigt enkel pärm och sedan låta innehållet dyka upp som en liten överraskning. Det här är kortet där insidan är viktigast. Gör dina egna modeller eller använd Lees mallar (granar, snögubbar eller Bambi) och variera korten som du själv tycker.

Se skisser!

Du behöver:

kartonger i olika färger som passar ihop
skalpell
sax
lim
stjärn klistermärken
vit stämpeldyna
pennor

Kortet med gran gör du så här:

1. Skär / klipp till kartonger i lämpliga storlekar. Till grankortet använde Lee grå kartong 10,5 cm x 21 cm och vit kartong 9,5 cm x 18 cm samt mönstrad kartong 8,5 cm x 17 cm.
2. Vik kartongerna på mitten och limma dem på varandra i storleksordning, den mönstrade överst och vit i mitten.
3. Gnugga kanterna med vit stämpeldyna.
4. Rita egna figurer eller printa ut och rita av mallarna här till granskog och granar (eller Bambi eller snögubbar).
5. Skär / klipp ut figurerna / träden.
6. Gnugga granens konturer med vit stämpeldyna och limma stjärna i toppen, två klistermärken som limmas mot varandra med granens topp mellan.
7. Vik nedre kanten på figurerna, som ska limmas mot kortets botten.
8. Klipp till lämpliga avståndsbitar som viks så att de blir tredelade, en flik upp (som limmas mot figuren) och så mitten delen som avgör avståndet till bakväggen på kortet och så en flik neråt som limmas mot bakväggen.
9. Limma fast delarna. Låt torka.
10. Gör kortets pärm enkel t ex bara med en hälsning i text, för att bidra till överraskningen när man sen öppnar kortet.

När konstnären Susanne Demåne gästade Strömsö yrde träbitar, flisor och spån. Tillsammans med programledaren Jonathan Granbacka skulpterade de en prins och prinsessa i gran.

Susanne Demåne sågar ut en prinsessa. YLE/Strömsö

Det ser enkelt ut när ett riktigt proffs gör konst med motorsåg. Någon nogrann planering behövs inte, snarare handlar det om att ta fasta på vissa riktlinjer för att stocken ska få de former man söker efter. När Susanne och Jonathan skulpterar varsin figur gäller det först att tänka efter hur halsen skall se ut och hur breda axlar skall vara. De ritar bara några streck, sedan jobbar man efter sin vision så att det inte alltför förutbestämt. Susanne har naturligtvis en idé och en vision för hur figuren skall se ut, men lämnar rum för improvsation.

En skulptur är konkret och motorsågen är magisk, men annars är det inga konstigheter.

Se även Susanne Demånes hemsida

Det hela började med att Susanne köpte ett gammalt kråkslott, en gammal skola som skulle värmas upp många gånger och i samband med detta blev hon duktigt på att använda motorsåg. Hon gick på kurs som ledde till att hon sedan staplade stora mängder ved både inom- och utomhus. Och så tände idén att börja skapa skulpturer av träet. Susanne drömde också om den kinesiska terracottaarmén, och om en evighet av kvinnor skulpterade i trä.

Jonathan skall såga till en prins och börjar med halsen. Axlarna skall vara ganska breda och han börjar med att plocka bort från sidorna, framtill och baktill. Man måste tänka tredimensionellt. För att göra det lättare ritar Jonathan ut halsen och sätter igång.

Att skulptera med motorsåg är tungt för armarna och i början är man litet nervös för att det skall bli ett bra resultat. Man skall inte ta bort för mycket. Man får akta så att man t ex inte sågar av huvudet.

Efter motorsågen byter Susanne och Jonathan ut verktygen mot stämjärn och skölp (håljärn), vanliga verktyg för bildhuggare.

Jonathan får göra en större krona än tänkt, en ordentlig bringa och en mage med tydliga muskler. Att skulptera med motorsåg är fantastiskt roligt, menar Jonathan. Det går knappt att beskriva i ord.

Susannes prinessa når sitt slutskede. Hon lämnar kvar litet av det råa. Skulpturen får inte bli för slät. Sedan brukar Susanne måla sina figurer, men på Strömsö använder de denna gång tjära.

Skulpturerna skall sedan stå utomhus och livslängden är mycket beroende av träslaget som använts. Susanne och Jonathan har skulpterat i gran som står sig i ett år, något kortare än t ex ek som tål större väderleksförändringar. Vill man spara på sin skulptur kan man lyfta in den i ett svalt utrymme till vintern och lyfta ut den till våren eller sommaren.

Susanne Demåne skall efter det här fortsätta på sin serie om skogsfolk och fylla trädgården med olika figurer och väsen.

Jim Björni har byggt ett runt fönster till ett lusthus på Strömsö. Här hittar du arbetsbeskrivningen för fönstret.

Ritningen hittar du här.

Mått:
Storlek: diameter 530 mm
Båge: 40 mm bred
Glas: diameter 466 mm

Utgångsmaterial:
16 mm tjockt 80 mm brett furuvirke.

Såga virket till 24 stycken bitar som limmas ihop enligt ritningen. Limma ihop tre lager så att fogarna inte ligger mitt på den undre fogen. Eftersom fönstret ska vara utomhus använde jag ett uretanlim.

Yle/Strömsö

Såga ut en mall i 4 mm tjockt mdf eller faner (lätt att slipa och forma).

Rita ut fönsterfornen med hjälp av mallen. Såga grovt ut den runda formen. Skruva sedan fast mallen ordentligt och gör bågen jämnrund med hjälp av en fräs och ett rakt fräsbett (kutterbett).

Kör fräsens styrhjul längs mallen. Byt fräsbett till ett bett med styrhjul och som gör falsen. Fräs in en 10 mm djup fals på insidan av bågen 10 mm. Sätt den 3 mm tjocka rutan i bågen och kitta fast den med linoljekitt.

Måla pågen och kittfalsen när den har torkat.

När det kommer skrapljud vid inbromsning så är bromsbeläggen oftast slut. Att byta dem och eventuellt bromsskivorna är ingen jättesvår sak.
Lossa hjulmuttrarna lite, lyft upp bilen och pallbockar under och skruva sedan bort hjulen helt.

Bromsbeläggen sitter fast på lite olika sätt på olika bilar och bilmodeller, men gemensamt för dem alla är att det gjort så det inte är svårt att byta dem.
Det kan vara frågan om nåt ”järntrådsliknande spänne” man ska lossa på, ett par skruvar man skruvar loss eller liknande så man får loss bromsoket och lätt kommer åt bromsklossarna.
Det kan vara ide att putsa av bromsoket och ”motstycket” med en stålborste så all sand och rost inte gör att bromsbeläggen kärvar fast och kan börja ligga på vid körning.

Ska man byta bromsskivorna på samma gång brukar man behöva skruva loss även ”motstycket, okhållaren, bromsbygel” för att kunna få bort skivorna. Endel bromsskivor är lösa och spänns fast av hjulmuttrarna via fälgen, andra kan sitta fast med en lite skruv.

Det finns minimimått på hur tunn en bromsskiva får bli och blir den för tunn är risken stor att den spricker eller rent av går i bitar. Då har man ingen broms alls på det hjulet!

När man skruvar ihop allt tillbaka ska man undvika att ta i bromsbeläggen och bromsskivan på den så kallade bromsytan så att det inte kommer fett på dem. Får man fett, olja eller liknande på dessa ytor blir bromsverkan mycket sämre. Man kan lägga lite kopparpasta på ytan som bromsbeläggen ska glida på i bromsbygeln (okhållaren, motstycket) så rör de sig lättare vid inbromsning och börjar inte så lätt ligga på heller.
Det kan vara ide att lägga kopparpasta på gängorna på de skruvar som man tagit loss går de lättare att få upp nästa gång.

Försöka att alla bromsdetaljer är så rena som möjligt för då funkar det mycket bättre och risken för fett på bromsytorna blir mycket mindre.
Många nya bromsskivor måste tvättas av innan man skruvar dem på bilen, för de är behandlade med ett lager skyddsfett mot rost. Fastnar det fettet i bromsbeläggen så blir bromsarna ineffektiva och svaga.

Lycka till med den mindre bromsrenoveringen och putsa bort allt bromsdamm, gärna med bromsrengöringsmedel, före ni sätter igång.

Att skapa egna små världar i lådor är inget nytt, men alltid lika kul. Ta fram dina vackraste lådor och skapa unika tittskåp!

Du behöver:
trälådor av olika storlek och typ, nya som gamla
roliga prylar! t ex småbilar, stenar, vykort, snörstumpar, tidningar, figurer, naturmaterial.
kartong
limspray
sax
linjal
pennor

När man gör ett tittskåp finns det egentligen inga direkta regler! Det handlar ju om personliga saker som man sätter ihop till en helhet.

Gör så här:
Börja med botten, d v s bakgrundsväggen när man ställer lådan på kant. Att använda en bakgrundsbild ger lådan djup och ger basen åt helheten. Välj bilder från vackra gamla tidningar, vykort, tapeter, affischer och limma fast i botten med spraylim. Om botten är ojämn och skrovlig, limma fast bilden på en skiva kartong istället och placerar den in i lådan.

Utnyttja möjligheten att hänga upp saker i den övre kanten på lådan, själva taket” eller fäst på väggarna!
Placera in favoritprylarna, gör avskalat harmoniskt eller varför inte plottrigt kitschigt? Välj din linje och gå hela vägen ut!
Och framförallt: Gör flera! The more the merrier!

Lycka till!